Em chào anh/chị, hiện tại em đang gặp tình trạng sau:
Hàng từ Shanghai về => Máy cày & 10 động cơ
Nhưng về tới VN => rút qua kiểm hóa thì phát hiện là hàng đóng bị sai
=> Máy cày => đúng
=> Phụ tùng đi kèm => đóng nhầm hàng của thị trường Ấn độ vào Cont. Bên em đã nhờ bên hãng làm giải trình rồi và gởi bên kiểm định hàng. Nhưng anh phía kiểm định vẫn chưa chưa giải quyết cho.
=> Hàng nhiều hơn trên tờ khai. Đóng thiếu có & dư có nhưng giá trị không nhiều
=> Hàng dư chủ yếu là phụ tùng máy khác (Không phải hàng bên em) và giá trị không nhiều lắm
Kiểm ra thì phần động cơ bị thiếu 5 cái & bị dư ra phần phụ tùng
=> tất cả đều đóng thùng gỗ và loading tối nên bị nhầm lẫn do hôm đó load cũng khá nhiều & load gần 70 cont đi Ấn độ lận
bên chỗ kiểm định họ hướng dẫn làm 1 cái packing list ra => và gửi cho họ (không cần đủ hết mà chừng 10 mấy món được rồi) nhưng tới giờ họ không phản hồi gì.
Vấn đề của em thuộc diện khai báo sai/nhầm lẫn hàng hóa thực tế so với tờ khai khi đã đưa hàng về và qua kiểm hóa. Dưới đây là một số góp ý dựa trên kinh nghiệm xử lý các tình huống tương tự trên diễn đàn, em tham khảo nhé:
1. Về nguyên tắc xử lý
Khi hàng thực tế khác tờ khai (thiếu động cơ, dư phụ tùng, nhầm hàng của chuyến đi Ấn Độ), đây là lỗi sai lệch giữa hàng hóa thực nhập và nội dung khai báo. Cơ quan Hải quan sẽ yêu cầu làm rõ nguồn gốc, trị giá và xử lý theo hướng:
Hàng đúng tờ khai → thông quan bình thường.
Hàng thiếu → giải trình nguyên nhân (do đóng nhầm/cont gộp).
Hàng dư/nhầm (phụ tùng máy khác, không phải của em) → không thuộc tờ khai, phải xử lý trả lại hoặc tái xuất, không được tự ý tiêu thụ.
2. Những việc em đang làm đúng
Đã nhờ hãng làm giải trình và gửi bên kiểm định.
Đã lập packing list chi tiết theo hướng dẫn của kiểm định (dù họ chưa phản hồi).
3. Gợi ý bước tiếp theo
Chủ động liên hệ lại kiểm định/Đội Kiểm hóa: gửi kèm packing list + ảnh cont, ảnh seal, ảnh thùng hàng gỗ, chứng từ vận tải (B/L, manifest) và giải trình của hãng về việc load nhầm (do 70 cont đi Ấn Độ chung ngày). Việc chứng minh “nhầm do gộp lô” là rất quan trọng.
Làm văn bản chính thức (công văn giải trình có dấu) gửi Chi cục Hải quan nơi làm thủ tục, nêu rõ: số lượng thiếu/dư, nguyên nhân, cam kết tái xuất/trả lại phần hàng không thuộc tờ khai.
Với phần hàng dư không phải của em: cần xác định chủ sở hữu hoặc làm thủ tục tái xuất trả về Trung Quốc/Ấn Độ, tránh bị coi là nhập lậu hoặc vi phạm sở hữu trí tuệ.
Nếu kiểm định vẫn im lặng quá lâu, em có thể nhờ broker/đại lý hải quan tại cảng hỗ trợ đẩy hồ sơ hoặc làm việc trực tiếp với cán bộ để có hướng dẫn cụ thể bằng văn bản.
4. Lưu ý
Giữ nguyên hiện trạng hàng, không bóc dỡ/di chuyển phần hàng dư khi chưa có ý kiến hải quan.
Chi phí lưu cont/lưu kho sẽ tăng theo thời gian, nên em cần đẩy nhanh giải trình.
Để em có thể tư vấn sát hơn, anh/chị trên diễn đàn có thể cần thêm thông tin: em khai theo loại hình gì (E31, A12…), hàng đã qua khu vực giám sát chưa, và em đang làm tại cảng nào?
Nếu em muốn, anh/chị có thể tìm giúp các chủ đề cũ có cùng tình huống trên diễn đàn để em tham khảo cách xử lý thực tế. Em có muốn mình tìm không?