Chào anh chị em cộng đồng,
Hôm qua (ngày 19/05/2026), Cục Hải quan vừa ban hành Công văn số 16413/CHQ-GSQL trả lời VASEP để tháo gỡ một vướng mắc rất phổ biến đối với anh em làm hàng thủy sản: Xử lý thế nào khi hàng thủy sản đông lạnh nhập khẩu về có số lượng thực tế nhiều hơn so với tờ khai?
Mình xin tóm tắt lại các điểm “ăn tiền” nhất trong công văn này để anh chị em cập nhật ngay nhé:
1. Về việc khai bổ sung do chênh lệch dung sai
Đối với hàng thủy sản đông lạnh mua bán nguyên lô, nếu trong hợp đồng có thỏa thuận rõ ràng về dung sai số lượng và cấp độ thương mại:
Người khai hải quan được phép thực hiện khai báo bổ sung theo quy định (Khoản 3 Điều 20 Thông tư 38/2015/TT-BTC đã được sửa đổi, bổ sung).
LƯU Ý QUAN TRỌNG: Nếu lượng hàng thực tế gửi về vượt quá mức dung sai đã thỏa thuận, phần dôi dư vượt mức này sẽ bị xử lý vi phạm theo quy định của pháp luật.
2. Tin vui về Giấy chứng nhận Kiểm tra chuyên ngành (KTCN)
Đây là phần gỡ rối lớn nhất cho doanh nghiệp! Cụ thể, nếu số lượng hàng thực tế về nhiều hơn khai báo trên tờ khai, nhưng thỏa mãn TẤT CẢ các điều kiện sau:
Là hàng hóa đồng nhất (cùng loại hàng).
Cùng nhà nhập khẩu.
Cùng xuất xứ, cùng nhà sản xuất.
Vận chuyển trên cùng 1 phương tiện, cùng 1 vận tải đơn (Bill of Lading).
Thì doanh nghiệp ĐƯỢC PHÉP sử dụng kết quả kiểm tra chuyên ngành của tờ khai đó để thông quan cho toàn bộ lô hàng (bao gồm cả phần dôi dư).
(Tất nhiên là sau khi anh em đã hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế bổ sung và nộp phạt - nếu có).
Điều này nghĩa là chúng ta sẽ không phải mất thêm thời gian và chi phí để đi xin lại hoặc bổ sung giấy chứng nhận KTCN cho riêng phần hàng bị dư ra nữa.
3. Về hồ sơ khai bổ sung
Hồ sơ thực hiện theo đúng quy định tại điểm a khoản 3 Điều 20 Thông tư 38/2015/TT-BTC (đã được cập nhật sửa đổi, bổ sung qua các Thông tư 39/2018 và Thông tư 121/2025).
Đánh giá cá nhân:
Công văn này giải quyết rất triệt để tình trạng “tiến thoái lưỡng nan” khi hàng thủy sản rã đông/cấp đông nguyên lô thường xuyên có sai lệch cân nặng thực tế so với giấy tờ. Việc cho phép dùng chung kết quả KTCN cho phần hàng dư (nếu đi cùng chuyến, cùng loại) sẽ giúp đẩy nhanh tốc độ giải phóng hàng rất nhiều.
Anh chị em nào đang chuẩn bị kéo hàng thủy sản lô lớn thì lưu ngay số Công văn 16413/CHQ-GSQL (ngày 19/05/2026) này lại làm bối cảnh phòng thân khi làm việc với Chi cục Hải quan cửa khẩu nhé.
Mọi người có ai từng dính “hành” vì vụ dôi dư số lượng này chưa? Cùng thảo luận và chia sẻ kinh nghiệm bên dưới nhé! 